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Conducteur de moteur de Sensorless BLDC

Contrôleur de moteur sans capteur JUYI 30A 45A 60A pour moteur sans balais BLDC avec protection UV/LV

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Contrôleur de moteur sans capteur JUYI 30A 45A 60A pour moteur sans balais BLDC avec protection UV/LV

Nom De Marque:	JUYI
Numéro De Modèle:	JYQD-V6.02
Nombre De Pièces:	1 jeu
Prix:	Négociable
Détails De L'emballage:	Sac PE + Carton
Conditions De Paiement:	L/C, T/T, PAYPAL

Informations détaillées

Description du produit

Informations détaillées

Lieu d'origine:

Chine

Voltage de fonctionnement:

12 à 24 v

Température de fonctionnement.:

-20 à 85℃

O.V / Protection de L.V:

- Oui, oui.

Sortie de signal d'impulsion de vitesse:

- Oui, oui.

Rupture:

- Oui, oui.

Modèle:

JYQD-V6.02

Capacité d'approvisionnement:

1000sets/day

Mettre en évidence:

60A Contrôleur de moteur sans capteur

45A Contrôleur de moteur sans capteur

30A Contrôleur de moteur sans capteur

Description du produit

Contrôleur de moteur sans capteur JUYI 30A 45A 60A pour moteur sans balais BLDC avec protection UV/LV

(Pour le moteur CC sans capteur et sans brosse)

Modèle	Temps.	Voltage	- Je vous en prie. Actuel	Continuez à vous inquiéter Actuel	Vitesse PWM contrôle (1 à 20 kHz)	Régulation de la vitesse de tension analogique	Les résultats de l'enquête protection	Sortie du signal SpeedPulse	Déchirure	Refroidissement forcé
JYQD-V6.02	20 à 85°C	12V à 24V	30A	20A	Cyclique de fonctionnement 0-100%	0 à 5 V	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je ne veux pas.
JYQD-V6.02	20 à 85°C	12V à 24V	45A	25A	Cyclique de fonctionnement 0-100%	0 à 5 V	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je suis désolé.
JYQD-V6.02	20 à 85°C	12V à 24V	60A	30A	Cyclique de fonctionnement 0-100%	0 à 5 V	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je suis désolé.	Je suis désolé.

Note sur la demande:

1.Confirmer que les paramètres de tension et de puissance du moteur ne dépassent pas la plage spécifiée.

2.Si l'effet de conduite est médiocre (comme la frottement au démarrage, la rotation inverse, etc.), le moteur peut être utilisé pour le démarrage d'un autre moteur.courant excessif du moteur à grande vitesse, vitesse instable et efficacité réduite,ne peut pas démarrer après chargement) Les clients peuvent régler la résistance et la capacité de la carte de conduite en fonction de la situation réelle pour obtenir le meilleur effet de conduite.

3.JYQD_6.02 peut entraîner des moteurs d'une puissance inférieure à 500 W. Il ne nécessite pas de refroidissement forcé mais doit assurer une ventilation normale.

4.Il est interdit de connecter le port de sortie 5V du conducteur à un équipement électrique externe.Il convient uniquement pour connecter des potentiomètres externes et des interrupteurs à cette carte pour la régulation de la vitesse et l'inversion.

5.Le port FG sur la carte de pilotage est le signal de sortie de l'impulsion de vitesse du moteur et le courant de sortie est inférieur à 5 mA.

Diagramme du tableau de bord du conducteur

Diagramme de câblage

1Port de commande (SET)

Z/F---- Ports de commande de direction tournante. connectez 5V ou pas de connexion est direction avant, connectez à GND est direction inverse.

EL---- Activer le port de commande. Connectez 5V ou pas de connexion est en cours d'exécution, connectez à GND est Arrêter.

BK--- Port de commande de freinage. Connectez ¥5V ¥ ou pas de connexion est en état de fonctionnement, connectez à GND est le freinage.

V.R.---- Port de régulation de vitesse. régulation de vitesse linéaire de tension analogique 0.1v -5V, La résistance d'entrée est de 20K Ohm, connectez-vous avec GND lorsque la régulation de vitesse PWM d'entrée, fréquence PWM:1-20KHZ; cycle de travail 0-100%

FG--- Le signal de sortie d'impulsion de vitesse du moteur, courant de sortie inférieur à 5 mA. La fréquence d'impulsion est proportionnelle à la vitesse du moteur (le rapport d'impulsion est lié au moteur)

Le GNDUtilisé pour le contrôle interne de la carte d'entraînement

L'ALM--- Indication de fonctionnement. le moteur produit un niveau élevé (5V) normalement lorsqu'il fonctionne, et un niveau faible (0V) lorsque le moteur fonctionne anormalement et que le courant est inférieur à 5 Ma.

5V----- Voltage de sortie interne de la carte du pilote.Utilisation uniquement du potentiomètre de puissance, régulation de la vitesse du commutateur et inversion (équipement électrique externe est interdit).

Le trou SV sur le côté est un port de contrôle de vitesse intégré,qui accélère dans le sens des aiguilles d'une montre et décélère dans le sens inverse (la fonction de régulation de vitesse intégrée échoue automatiquement lorsqu'il y a un régulateur de vitesse externe).

2Port d' alimentation

P+--- DC+

Je ne sais pas.--- DC-

Vous--- ligne de phase moteur

V--- ligne de phase moteur

W--- ligne de phase moteur

3.Faites attention à la ligne du moteur n'est pas trop long, la carte d'entraînement dépend de la détection de la force anti-électromotive, la ligne est trop longue apparaîtra des interférences de signal

4.Lorsque vous travaillez avec un courant continu élevé, veuillez faire attention à la dissipation de chaleur.

Dessin dimensionnel

Téléchargez la fiche de données de JYQD-V6.02

JYQD-6.02 - anglais.pdf

Balises: