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contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur

Name: contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur
Brand: JUYI
SKU: JYQD-V6.5E
Price: 1.00 USD
Availability: InStock
Rating: 4.5 (174 reviews)

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Examens de client

Le grand service à la clientèle et tout sont arrivés à l'heure. Le produit était travail de qualité.

—— Malik William

Le grands produit et nous sont très heureux avec la réactivité. Nous avons acheté des périodes multiples et restons très satisfaisants.

—— Potier de Matheus

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contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur

Image Grand : contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur

Détails sur le produit:

Lieu d'origine:	La Chine
Nom de marque:	JUYI
Numéro de modèle:	JYQD-V6.5E

Conditions de paiement et expédition:

Quantité de commande min:	1 jeu
Prix:	Negotiable
Détails d'emballage:	Carton du PE bag+
Délai de livraison:	5-10 jours
Conditions de paiement:	T/T, L/C, Paypal
Capacité d'approvisionnement:	1000sets/day

Contact

contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur

description de

Tension locale:	C.C 36-72V	Courant fonctionnant:	15A
Contrôle de vitesse:	PWM ou 0-5V	Temp de opération.:	-20--85℃
Forme:	Rectangle	Sortie de signal d'impulsion de vitesse:	Oui
Surligner:	conducteur de moteur de basse tension , conducteur de bldc de 3 phases

conducteur actuel de moteur de la petite taille JYQD-V6.5E BLDC de 36-72VDC 15A pour le moteur sensorless de BLDC

Numéro de type : JYQD-V6.5E

Temp de opération. : - 20-85℃

Tension d'opération : C.C 36V-72V

Courant maximum : 16A

Courant de Cont.working : 15A

• Contrôle de vitesse de PWM : Fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%

Règlement de vitesse de tension analogique : 0-5V

O.V / Protection de L.V : OUI

Signal d'impulsion de vitesse produit : OUI

Notes d'application :

1. Confirmez que les paramètres de tension et de puissance du moteur pour ne pas dépasser la gamme de la carte de puissance comme spécifique.

2. Cette carte de puissance n'est employée pour le moteur sensorless sans brosse triphasé, mais pas le costume pour tous les moteurs sensorless sans brosse triphasés directement. Si l'effet moteur n'est pas bon (comme commencer la frousse, s'inversant, le courant fonctionnant de noload de moteur est trop grand, la vitesse n'est pas stable, l'efficacité est basse, et ne peut pas de démarrage avec la charge.) Les clients peuvent ajuster la résistance et la capacité de la carte de puissance selon la situation réelle pour réaliser le meilleur effet moteur (voyez l'attachement pour que la façon fasse l'ajustement)

3. La carte de puissance de JYQD-V6.5E est carte nue sans loger et radiateur. Si la puissance du moteur au-dessous de 100W, son aucun besoin d'ajouter le radiateur, il devait seulement assurer la ventilation normale et l'isolation bonne. Si la puissance du moteur plus que 100W, il doit ajouter le radiateur comme le diagramme en tant que ci-dessous.

4. Veuillez prendre la note que la carte de puissance de JYQD-V6.5E n'a aucune protection anti-inverse de connexion, il endommagera de manière permanente la carte de puissance si connexion renversée de polarité.

5. Le port de sortie 5V sur la carte de puissance interdit relient le périphérique externe. Il s'applique seulement au potentiomètre et au commutateur externes du conseil pour le règlement et l'inversion de vitesse.

6. Le terminal de « signal » sur la carte de puissance de JYQD-V6.5E est le signal de sortie de vitesse de moteur d'impulsion (sortie va-et-vient), et le courant de sortie maximum est moins que 5mA.

contrôleur actuel de moteur de 15A Bldc, conducteur triphasé de petite taille de moteur 0

Diagramme de carte de puissance de diagramme de carte de puissance avec le radiateur

Diagramme de câblage

5V -----Tension interne de sortie de carte de puissance

Signal ---- Port de sortie de vitesse de moteur de signal d'impulsion, signal d'impulsion 5V.

1. Commandez le port

Z/F---- Ports tournants de contrôle de direction. Reliez le haut niveau « 5V » ou aucun reliez est direction en avant, relie 0 V de bas niveau ou se relie à la terre est direction inverse.

VR ----Port de contrôle de vitesse. Le règlement linéaire 0.1v -5V de vitesse de tension analogique, la résistance d'entrée est l'ohm 20K, se relient à la terre quand règlement de vitesse de l'entrée PWM, fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%

LA terre---Utilisé pour le contrôle interne de panneau d'entraînement

Couple---Pour commencer l'utilisation d'ajustement de couple, veillez à enlever les résistances pour le fixe-couple sur le conseil avant emploi cette fonction (contactez-nous si vous voulez l'utilisation cette fonction avant utilisation)

2. Actionnez le port

MA	circulez en voiture la phase A
Mb	circulez en voiture la phase B
MC	phase C de moteur
LA terre	C.C
VCC	C.C +

3. Employez les fils protégés si la carte de puissances a plus de 50 distances de cm du moteur, autrement elle peut mener à l'entraînement anormal, affectant l'utilisation normale.

distance du port 4.Control : 2.54mm, distance de port de puissance : 3,96 millimètres

5. Attention de salaire à l'isolation entre le transistor MOSFET de conducteur et le radiateur ou le plat d'installation.

Dessin dimensionnel

MANUEL D'UTILISATION DU TÉLÉCHARGEMENT JYQD-V6.5E

JYQD-V6.5E-English.pdf

Produit Tag:

Personne à contacter: Lisa

Téléphone: +8618538222869

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