Contrôleur de moteur DC sans balai à trois phases,PWM Bldc Motor Driver Board avec protection UV/L.V.
(Pour le moteur CC sans capteur et sans brosse)
Note sur la demande:
1.Confirmer que les paramètres de tension et de puissance du moteur ne dépassent pas la plage spécifiée.
2.Si l'effet de conduite est médiocre (comme la frottement au démarrage, la rotation en arrière, etc.), le moteur peut être utilisé pour le démarrage.courant excessif du moteur à grande vitesse, vitesse instable et efficacité réduite,ne peut pas démarrer après chargement) Les clients peuvent ajuster la résistance et la capacité de la carte de conduite en fonction de la situation réelle pour obtenir le meilleur effet de conduite.
3.JYQD_6.02 peut entraîner des moteurs avecune puissanceIl ne nécessite pas de refroidissement forcé mais doit assurer une ventilation normale.
4.Il est interdit de connecter le port de sortie 5V du conducteur à un équipement électrique externe.Il convient uniquement pour connecter des potentiomètres externes et des interrupteurs à cette carte pour la régulation de la vitesse et l'inversion.
5.Le port FG sur la carte de pilotage est le signal de sortie de l'impulsion de vitesse du moteur, et le courant de sortie est inférieur à 5 mA.
Diagramme du tableau de bord du conducteur
Diagramme de câblage
1Port de commande (SET)
Z/F---- Ports de contrôle de direction tournants. connectez 5V ou pas de connexion est direction avant, connectez à GND est direction inverse.
EL---- Activer le port de commande. Connectez 5V ou pas de connexion est en cours d'exécution, connectez à GND est Arrêter.
BK--- Port de commande de freinage. Connectez ¥5V ¥ ou pas de connexion est en état de fonctionnement, connectez à GND est le freinage.
V.R.---- Port de régulation de vitesse. régulation de vitesse linéaire de tension analogique 0.1v -5V, La résistance d'entrée est de 20K Ohm, connectez-vous à GND lorsque la régulation de vitesse PWM d'entrée, fréquence PWM:1-20KHZ; cycle de fonctionnement 0-100%
FG--- Le signal de sortie d'impulsion de vitesse du moteur, courant de sortie inférieur à 5 mA. La fréquence d'impulsion est proportionnelle à la vitesse du moteur (le rapport d'impulsion est lié au moteur)
Le GNDUtilisé pour le contrôle interne de la carte d'entraînement
L'ALM--- Indication de fonctionnement. le moteur produit un niveau élevé (5V) normalement lorsqu'il fonctionne, et un niveau faible (0V) lorsque le moteur fonctionne anormalement et que le courant est inférieur à 5 Ma.
5V----- Voltage de sortie interne de la carte du pilote.Utilisation uniquement du potentiomètre de puissance, régulation de la vitesse du commutateur et inversion (équipement électrique externe est interdit).
Le trou SV sur le côté est un port de contrôle de vitesse intégré,qui accélère dans le sens des aiguilles d'une montre et décélère dans le sens inverse (la fonction de régulation de vitesse intégrée échoue automatiquement lorsqu'il y a un régulateur de vitesse externe)
2Port d' alimentation
P+--- DC+
Je ne sais pas.--- DC-
U --- ligne de phase moteur
V--- ligne de phase moteur
W--- ligne de phase moteur
3.Faites attention à la ligne du moteur n'est pas trop long, la carte d'entraînement dépend de la détection de la force anti-électromotive, la ligne est trop longue apparaîtra des interférences de signal
4.Lorsque vous travaillez avec un courant continu élevé, veuillez faire attention à la dissipation de chaleur.
Dessin dimensionnel
Télécharger le manuel d'utilisation de JYQD-V6.02
