12V-36V conducteur -20-85℃ O.V de moteur de C.C Sensorless BLDC/protection de L.V

 

 

Numéro de type	JYQD-V6.3E2
Temp de opération.	-20-85℃
Tension d'opération	12V-36V
Courant maximum	15A
Courant de Cont.working	15A
· Contrôle de vitesse de PWM	Fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%
Règlement de vitesse de tension analogique	0-5V
O.V / Protection de L.V	OUI
Sortie de signal d'impulsion de vitesse	OUI

Notes d'application :

1. Confirmez que les paramètres de tension et de puissance du moteur pour ne pas dépasser la gamme de la carte de puissance comme spécifique.

2. Cette carte de puissance n'est employée pour le moteur sensorless sans brosse triphasé, mais pas le costume pour tous les moteurs sensorless sans brosse triphasés directement. Si l'effet moteur n'est pas bon (comme commencer la frousse, s'inversant, le courant fonctionnant de noload de moteur est trop grand, la vitesse n'est pas stable, l'efficacité est basse, et ne peut pas de démarrage avec la charge.) Les clients peuvent ajuster la résistance et la capacité de la carte de puissance selon la situation réelle pour réaliser le meilleur effet moteur (voyez l'attachement pour que la façon fasse l'ajustement)

3. La carte de la puissance JYQD-V6.3E2 est carte nue sans loger et radiateur. Si la puissance du moteur au-dessous de 60W, il n'a pas besoin d'ajouter le radiateur, elle doit seulement assurer la ventilation normale et l'isolation bonne. Si la puissance du moteur plus que 100W, il doit ajouter le radiateur comme le diagramme en tant que ci-dessous.

4. Veuillez prendre la note que la carte de la puissance JYQD-V6.3E2 n'a aucune protection anti-inverse de connexion, il endommagera de manière permanente la carte de puissance si connexion renversée de polarité.

5. Le port de sortie 5V sur la carte de puissance interdit relient le périphérique externe. Il s'applique seulement au potentiomètre et au commutateur externes du conseil pour le règlement et l'inversion de vitesse.

6. Le terminal de « signal » sur la carte de la puissance JYQD-V6.3E2 est le signal de sortie de vitesse de moteur d'impulsion (sortie va-et-vient), et le courant de sortie maximum est moins que 5mA.

                            Diagramme de carte de puissance de diagramme de carte de puissance avec le radiateur

 

 

Diagramme de câblage

 

5V -----Tension interne de sortie de carte de puissance

Signal ---- Port de sortie de vitesse de moteur de signal d'impulsion, signal d'impulsion 5V.

 

1. Commandez le port

Z/F---- Ports tournants de contrôle de direction. Reliez le haut niveau « 5V » ou aucun reliez est direction en avant, relie 0 V de bas niveau ou se relie à la terre est direction inverse.

VR ----Port de contrôle de vitesse. Le règlement linéaire 0.1v -5V de vitesse de tension analogique, la résistance d'entrée est l'ohm 20K, se relient à la terre quand règlement de vitesse de l'entrée PWM, fréquence de PWM : 1-20KHZ ; Coefficient d'utilisation 0-100%

Terre-utilisé pour le contrôle interne de panneau d'entraînement

 

2. Port de puissance

MA ----phase A de moteur

Mb ---- phase B de moteur

MC---- phase C de moteur

LA terre----C.C

VCC----C.C +

 

3. Employez les fils protégés si la carte de puissances a plus de 50 distances de cm du moteur, autrement elle peut mener à l'entraînement anormal, affectant l'utilisation normale.

 

distance du port 4.Control : 2.54mm, distance de port de puissance : 3,96 millimètres

 

5. Attention de salaire à l'isolation entre le transistor MOSFET de conducteur et le radiateur ou le plat d'installation.